★タント カスタム ターボなし 電動スライドドア付き 車検今年7月末まで 走行107,600km 走行は約10万キロオーバーですが、オイルメンテなど良好だったのでしょうが、エンジン異音や白煙発生もなく、ＡＴ（ＣＶＴ）の滑りの兆候も一切ありません。また、エンジンなど出力不足も感じられず、オイル漏れなどもありません。 車両外観は、この各部で比較的小さい凹損やキズはありますが、クリアーハゲなどによるツヤ引けは生じていません。（リヤスポイラー上面除く） なお、車検は今年7月29日までと比較的短いですが、ドライブシャフトブーツとかよくある不具合カ所での破損もなく、過大な修理費用を要することはないと想像できます。ご自分でユーザー車検ができる方なら、現状のまま車検に持ち込んでも、諸費用4万＋僅かな手数料で継続検査は可能で乗り続けることができます。
また、車検残ありナンバー付き車ですので、落札後乗って帰宅できます。ただし落札入金後は、先にナンバーおよび書類を送付しますので、名義変更後に新書類と新ナンバーを持参されご帰宅をお願いします。
■車両概要①走行は約107,600キロですが、エンジン異音やＡＴの滑りもまったくなく、またオイル漏れや冷却水漏れも皆無で快調です。
②当然において、各種警告ランプの点灯もありません。
③車体外装は写真の通りですが、各部にキズはありますが塗装の色艶も維持されています。
④内装については、特にシートなどの破れもなく、まあ、年式相応の程度と判断しています。
⑤エアコンの冷房および暖房は十分問題なく機能することを確認済みです。
⑥パワーウインド、集中ドアロック、リモコンキー付き車で、すべて問題なく動作します。
⑦タイヤ残り溝は3分山以上ですが、偏摩耗もあり車検はこのままでも通りますが、比較的早めに交換を推奨する⑧車両下面も各部を点検していますが、寒冷地での使用過程車に時々ある深刻な腐食などはありません。
⑨各部のオイル漏れなきことを記していますが、ドライブシャフトブーツなどのよく劣化し易い部位も損傷はなく、約半年後継続車検も安価な修理工場を選択するか、もしくはご自分でユーザー車検を受ければ、格安で車検を継続できると判断しています。
⑩修復暦については、各部を点検しましたが、軽度な小スリ傷はの修理痕跡はありますが、骨格部位のおよぶ大事故による修復歴車という痕跡はないと判断しております。
■以下、詳細写真および販売条件などです。
１）現車を確認希望もＯＫです。
(試乗もしくは現車確認) 商品の確認および試乗をしたい方は、下記メアドまで住所、氏名および連絡先（携帯）を記載し連絡下さい。折り返し返信すると共に、日取りの打ち合わせを申し受けます。x_wiseman410@.co.jp
※車両は常時展示していません。予めのメール連絡等により、検分および試乗の打ち合わせをさせて戴きたく思います。
２）