●基本データ

登場年：１９６０（昭和３５）年（※準急として）／１９６６（昭和４１）年（※急行化）
運転区間：大阪～福知山・城崎・豊岡
元使用車種： キハ５５系 キハ５８系

●列車の解説

福知山線初の準急列車として、大阪～城崎（※現・城崎温泉）間にキハ５５系による設定されたのが始まり。編成の一部は宮津線（現・北近畿タンゴ鉄道宮津線）を経由する。その後キハ５８系も投入され、また１９６２（昭和３７）年に大阪～豊岡、１９６３（昭和３８）年に大阪～福知山駅間がそれぞれ１往復増発。１９６１（昭和４１）年には急行列車に格上げされた。

１９６８（昭和４３）年１０月１日改正では準急「はしだて」（大阪～天橋立）を統合して４往復に成長。その後、普通列車として鳥取まで運転される列車も現れたが、基本的にはこの体制で推移し、１９８６（昭和６１）年１１月１日改正で４８５系特急「北近畿」の誕生によって廃止になった。その後、１９９６（平成８）年３月１６日改正で京都～福知山間にて１８３系による特急「たんば」が登場したが、２０１１（平成２３）年３月１２日改正で「きのさき」に統合され、再び愛称が消滅している。


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